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False Flag...


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0.16Hierüber wurde nicht viel berichtet, und die Berichte, die es gab, waren nicht besonders gut.
4.17Lasst uns also über die Zugentgleisung in East Palestine/Ohio sprechen.
7.75East Palestine ist etwa eine Stunde nördlich von Pittsburgh, fast auf halbem Weg nach Cleveland.
11.52Norfolk Southern hat eine Eisenbahnlinie, die direkt durch die Stadt führt,
14.55und diese Entgleisung passierte gerade am Rand außerhalb der Stadt, an der Grenze zwischen Pennsylvania und Ohio.
19.29Fünf der Waggons, die an dem Unfall beteiligt waren, enthielten Vinylchlorid.
22.17Das ist ein Monomer, das zur Herstellung von PVC verwendet wird.
24.49Frühere Berichte darüber haben Vinylchlorid mit Polyvinylchlorid verwechselt,
28.85das Polymer, das aus Vinylchlorid hergestellt wird.
31.60Nun, der Grund, warum dieser Unterschied sehr wichtig ist, ist,
34.07dass Vinylchlorid sehr gefährlich und sehr leicht entzündlich ist.
37.51Polyvinylchlorid ist ein Plastik, der in fast allem verwendet wird.
41.25Die andere Sache mit Vinylchlorid ist, dass es bei etwa -14 Grad Celsius verdampft.
44.47Es wird also in flüssiger Form transportiert.
46.22Das bedeutet, als diese Züge zusammenstießen und anfingen, auszulaufen,
49.63liefen sie nicht nur aus, sondern versprühten siedendes Gas. (Genauer: sie verloren siedende Flüssigkeit und versprühten gasförmiges Vinylchlorid-Monomer)
54.75Vinylchlorid ist also wirklich giftig.
57.56OSHA [US-Arbeitsschutzbehörde] hat den zulässigen Grenzwert festgelegt,
59.96wieviel davon man während einer Acht-Stunden-Schicht ausgesetzt werden sein darf,
62.93auf 1 ppm (Teilchen pro Million) Durchschnitt während acht Stunden.
67.35Also, davor war die größte Freisetzung davon in New Jersey,
70.96als ein Eisenbahnwaggon und etwa 87.000 Liter [23.000 Gallons] Vinylchlorid freigesetzt wurden.
77.16Aber es hat nicht gebrannt.
78.69Nun, bei diesem Unfall in Ohio sind es fünf Eisenbahnwaggons.
82.23Diese Art von Flüssigkeitswaggons können zwischen 95.000 und 125.000 Liter enthalten.
87.48Sagen wir also, zwischen 100 und 125 Tonnen Vinylchlorid.
92.52Das gilt pro Waggon. Fünf Waggons - es sind vielleicht 500 Tonnen dieser giftigen Chemikalie,
97.43die in den Boden ausläuft und auch in die Luft verdampft.
101.13Aber dann hat es sich entzündet.
102.44Ich denke, hier werden die Berichte wirklich schlecht,
104.68denn niemand erwähnt, was die Nebenprodukte von brennendem Vinylchlorid sind.
109.12Unter den vielen Nebenprodukten von brennendem Vinylchlorid ist auch Chlorwasserstoff.
114.16Chlorwasserstoff ist wirklich instabil und verbindet sich mit Wasser,
117.46also auch einfach Wasserdampf in der Atmosphäre.
119.76Und das verwandelt sich dann in Salzsäure.
122.44Jetzt also, Regierungsbeamte und Eisenbahnbedienstete,
125.33sowohl der Gouverneur von Pennsylvania als auch von Ohio nennen die Verbrennung der hunderttausende von Tonnen dieses Zeugs einen Erfolg,
132.08aber sie erwähnen nicht, dass es bedeutet, dass wir hunderttausende Tonnen Salzsäure in der Luft haben, möglicherweise.
138.45Nun, seit meiner Ingenieursausbildung habe ich viele Industrieunfälle untersucht.
142.27Ich finde es einfach ziemlich faszinierend,
144.07und Organisationen wie der Chemical Safety Board [Behörde zur Untersuchung von Industrieunfällen], das Verkehrsministerium und OSHA haben wirklich gute öffentliche Berichte.
151.56Ich denke, als Entwickler ist es wirklich gut, aus Fehlern zu lernen.
154.39Wenn man sich diese Art von Industrieunfällen im Laufe der Zeit ansieht, gibt es ein paar Dinge, die in fast alle Fällen zutreffen.
159.96Eins ist, dass die verantwortliche Gruppe dieser Coast Norfolk Southern Railway
164.36immer die Realität der Situation kleinredet.
167.76Politiker wiederholen ebenfalls immer dieselben Zeilen,
170.49und dann wiederholen die Nachrichten einfach dasselbe.
172.41Alles, was wir also hören, sind die Aussagen der verantwortlichen Gruppe.

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